Попри жорсткі санкції ЄС та Великої Британії, західні автомобілі, включаючи моделі класу люкс, продовжують потрапляти до Росії через складну схему постачання. Журналісти Sky News виявили, що одним із ключових маршрутів для таких перевезень є Грузія, яка стала своєрідним транзитним хабом для нелегального транспортування автомобілів до Росії.
Згідно з даними телеканалу, навіть попри численні спроби заблокувати експорт західних товарів до РФ, через треті країни все ж продовжують надходити автомобілі. Цей процес не так складно відстежити, оскільки транспортування автомобілів помітне, але навіть це не завадило створити ефективний ланцюг постачання.
Експерти з санкцій підозрювали, що Кавказ є ключовим каналом для переправлення заборонених товарів до Росії. Проте сліди цих автомобілів обривалися, коли вони перетинали кордони кавказьких країн, таких як Грузія та Азербайджан.
Журналісти вирушили до Грузії та два дні спостерігали за процесом на кордоні з Росією. Вони з’ясували, що автомобілі, часто придбані в автосалонах Тбілісі або доставлені з чорноморських портів Батумі та Поті, везуть до кордону з РФ. Після цього вони залишаються на стоянках для оформлення документів.
Хоча Грузія наклала власні обмеження на експорт автомобілів до Росії, існує низка лазівок, котрі дозволяють обходити ці заборони. Один зі способів полягає у розмитненні авто у Вірменії, після чого їх доставляють до російського кордону і перетинають його на транзитних номерах. Оскільки між Грузією та Росією немає візового режиму, сам процес стає звичною справою для тих, хто займається перевезеннями.
Викрита схема демонструє неефективність деяких санкцій проти Росії. Автомобілі не фіксуються в митних базах даних, а після в’їзду на Кавказ зникають з офіційної статистики. Це пояснює, чому, попри міжнародні зусилля ізоляції, російська економіка досі не зазнала краху.
Такі схеми суттєво сприяють підтримці російського режиму, забезпечуючи його як компонентами для продовження війни, так і розкішними товарами для еліти.
Журналісти наголосили у своєму розслідуванні, що це свідчить про провал санкційної політики та про те, що Кавказький регіон, зокрема Грузія та Азербайджан, отримують економічну вигоду від неофіційної торгівлі, тоді як Україна продовжує страждати від російської агресії.
Нагадаємо, китайський виробник автомобілів Zeekr заборонив автодилерам із КНР продавати до Росії свої преміальні електрокари після 30 червня.
“Тіньовий флот” Росії: чому санкції не працюють
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp